油電混動汽車真的省油嗎（油電混動汽車為什么省油）
本篇文章給大家談談油電混動汽車真的省油嗎，以及油電混動汽車為什么省油對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。
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油電混合動力車子真的省油么?
油電混合動力汽車能夠省油，不過是在特定的環境下才是這樣的
油電混合動力汽車傳統的燃油車不同，它的驅動不光有發動機還有電動馬達提供動力，兩個在不同的情況下交替使用，從而減少燃油。其中，油電混合動力汽車還分為插電式和非插電式的，非插電式汽車的主要能源來源是將汽車浪費的能量用電能的方法存儲起來，因此它的動力都是來自于汽油的。
要看汽車是在什么樣的路況下行駛。首先是非插電式汽車，這款汽車的優勢主要是在城市中才能凸顯出來，因為城市中上下班高峰期道路都會相對擁擠，遇上堵車走走停停，這時候能夠讓發動機休息回收能源無疑是省油的。但是在二三線城市或者高速公路上那就要多燒錢了，畢竟電池讓汽車的整體質量大了許多。
其次再來看看插電式汽車，國產企業出廠的基本是插電式汽車，同時他們打出的宣傳標語油耗基本上都是2.0L/Km，這樣的數據可以說是非常誘人了。但是事與愿違，許多車主都反映實際情況并沒有那么低。原來是因為國家工信部的測試標準與我們實際操作的情況有出入。
油電混合的車真的有那么省油嗎？
油電混合的車真的比較省油，也因此獲得了廣大消費者的喜愛。
在目前的汽車行業中，汽車的種類是不同的。其中就包含了純油車和純電車以及我們今天要說的油電混合車。油電混合車在目前是比較受歡迎的，主要就是因為在行駛的過程中產生的油耗比較低。
一、油電混合的車為什么那么省油？
因為油電混合的車，會通過油和電的轉換讓汽車達到在道路上行駛的狀態。也就是說這種汽車可以根據不同的情況，調換成不同的模式進行顯示。無論是調整成用油進行行駛，或者是用電進行行駛，對于油電混合車輛來說都會根據道路的狀況挑選出合適的方式進行行駛，所以說在這種情況下，油電混合的車輛是比較省油的。
二、油電混合車的優勢。
油電混合車最大的優勢就是省油，其次的優勢就是中控比較智能化。其實我們在日常生活中，就會發現很多油電混合的車輛，中控是比較豪華而且智能化的。不僅能夠擁有一種很好的視覺感，而且在行駛的過程中，也能夠讓駕駛員擁有智能化的體驗。所以這種車輛的優勢還是比較不錯的。
三、油電混合車值不值得購買？
其實根據我個人的經驗來說，我個人覺得油電混合車還是值得購買的。因為我自己就購買了一輛油電混合的汽車，根據我駕駛一年多的經驗來說，我覺得這種汽車最大的亮點就是油耗比較低，而且在行駛的過程中基本上不會出現質量問題，并且也能夠給我帶來很好的駕駛體驗感。所以綜合以上來說，我個人覺得油電混合的車輛還是值得購買的。但是每個人喜歡的車輛類型不同，所以選擇購買的車輛也是不一樣的。
油電混合是否省油？
真的很省油。1.油電混動雙擎車除了之前的發動機，還配備了電機電源。有了這兩個動力源，車輛就可以只靠電機來啟動和加速了。當達到最佳燃油經濟性的行駛速度時，車輛可以自由轉換為汽油發動機驅動的車輛。通過巧妙結合發揮發動機和電動機各自的優勢，降低油耗。2.混合動力汽車節油的關鍵是讓發動機盡可能舒適地運行在最高效的狀態，也就是最省油的狀態，不管你是在高速、市區、堵車、通暢、暴力、溫和的條件下行駛。
油電混合真的有那么省油嗎?
油電混合真的有那么省油。
普通的燃油車在啟動起步時是比較費油的，而且油電混合的汽車會在傳統內燃機的基礎上加一套電控系統，由電機、電控系統、電路等零部件組成，它會把車輛起步的工作交給電機完成，能在打火的一瞬間立馬達到最大扭矩，做到起步不費油，這是內燃機所不具備的優點。
油電混合汽車的電機啟動還具有平順安靜的特點，即混動車在起步時比燃油車起步更安靜、舒適、平順，在此基礎上，比普通的燃油車要更省油。
另外，油電混合汽車在減速剎車時也能把一部分動能回收，只要松開油門，車輛滑行就可以回收電能，如果是燃油車就會在加速和剎車來回間浪費許多的油，而混動車給電瓶充電的功能可以達到省油的目的。
油電混合的其他優點
1、續航能力強
相比純電動車型，油電混合動力車型的續航能力遠遠高于純電動汽車。目前國內充電樁等基礎設施配套還不太不完善，油電混合動力車和傳統汽油車一樣到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改變汽車的使用習慣。
2、性能好
電動馬達的輔助彌補了內燃機低轉速扭矩不足的缺點，起步加速更快了。一方面你可以享受電動車的起步加速和節能，另一方面還可以享受燃油車的轟鳴，更安靜；在低速或者怠速的時候，因為是電動機在工作，所以車里噪音更小。
油電混合真的有那么省油嗎
油電混合真的省油。
油電混合車省油，而且油電混合動力汽車的省油不是指某些特定情況省油(例如高速行駛)，而是不管是在高速還是市區，不管道路順暢還是擁堵，不管駕駛員是溫和駕駛還是激烈駕駛，油耗都非常低。
發動機是有工作狀態的，只有最好的工作狀態才能有最少的油耗。一般的純燃油車2000轉左右是最佳的工作狀態，此時的油耗最低，但是發動機轉速會隨著擋位和時速的變化不斷變化，很難一直保持最佳的工作狀態。油電混合動力汽車由于有發電機的加入，就可以讓發動機一直保持最佳的工作狀態，獲得最低的油耗。
油電混合車真的省油嗎
油電混合車真的省油嗎
油電混合車真的省油嗎？隨著油價不斷的上漲，油車車主都已經哀聲哉道，他們已經非常羨慕電車車主了，市面上還有一種是油電混合的車，電車肯定是省油的，那么油電混合車真的省油嗎？
油電混合車真的省油嗎1
油電混合車可以省油，油電混合車不需要充電的原因是在車輛不需要發動機提供高動力的時，發動機的一部分動力會被用來發電并存儲到電池當中，車輛減速及制動過程中減少的動能也會被系統轉換成為電能儲存到電池。
油電混合汽車使用中的特點是：1、省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油，降低了燃油消耗適合城市駕駛；2、爆發力強，使用電力驅動時加速迅速沒延遲；3、噪音小，電力驅動時沒有馬達的噪音安靜舒適。
油電混合動力汽車傳統的燃油車不同，它的驅動不光有發動機還有電動馬達提供動力，兩個在不同的情況下交替使用，從而減少燃油。
其中，油電混合動力汽車還分為插電式和非插電式的，非插電式汽車的主要能源來源是將汽車浪費的能量用電能的方法存儲起來，因此它的動力都是來自于汽油的。
那是不是說插電式的油電混合動力汽車就是省油省錢的呢，其實并不是這樣的，要看汽車是在什么樣的路況下行駛。
首先我們是非插電式汽車，這款汽車的優勢主要是在城市中才能凸顯出來，因為城市中上下班高峰期道路都會相對擁擠，遇上堵車走走停停，這時候能夠讓發動機休息回收能源無疑是省油的。
但是在二三線城市或者高速公路上那就要多燒錢了，畢竟電池讓汽車的整體質量大了許多。
其次再來看看插電式汽車，國產企業出廠的基本是插電式汽車，同時他們打出的宣傳標語油耗基本上都是2.0L/Km，這樣的數據可以說是非常誘人了。但是事與愿違，許多車主都反映實際情況并沒有那么低。原來是因為國家工信部的測試標準與我們實際操作的情況有出入。
油電混合動力汽車能夠省油，不過是在特定的環境下才是這樣的，因此我們選擇汽車的時候也要從自身實際情況出發，才能選購到一款經濟實惠的車型。
油電混合車真的省油嗎2
油電混合的車省油，不是指某些特定情況省油，而是不管是在高速還是市區、不管道路順暢還是擁堵、不管駕駛員是溫和駕駛還是激烈駕駛，油耗都非常低。
油電混合動力汽車由于有發電機的加入，可以讓發動機一直保持良好的工作狀態，從而獲得較低的油耗。
混合動力一般是指油電混合動力，即燃料和電能的混合，混合動力汽車是有電動馬達作為發動機的輔助動力驅動汽車，而且輔助發動機的電動馬達可以在正常行駛中產生強大而平穩的動力，因此車主可以享受更強勁的起步、加速。
數據說明一切：混動車不僅省油，還省錢
像是日系的HEV雙擎類混動，比如說卡羅拉、雷凌等等，都可以很輕松把油耗做到4—5L，而純燃油車很難達到這樣的極限?；蛟S在省道、快速路和高速路況下還不明顯——因為這時候發動機大多數都在經濟效率區間內工作，燃油車也不算費油。但是市區路況的差距就非常明顯了。
而比亞迪的DMi，轎車的秦Plus DM-i，百公里3.8L，實測最低會低于3L，省油挑戰賽甚至有百公里2.1L的極限水平。SUV的宋Plus DM-i百公里4.4L，溫柔駕駛的話低于4L也不是問題。
中型SUV唐DM-i，百公里5.3L油，也有網友實測低于5L。這都是同級別的燃油車根本無法達到的水平。而且是如何優化發動機都不可能達到的。
為什么現在各大車企都宣稱停止對內燃機的研發？因為發動機技術再提高，再先進也難以和混動抗衡，在電機的輔助下，混動車不僅僅可以輕松實現遠低于燃油車的油耗水平，還能實現強勁的動力。
以前面提到的秦Plus DM-i為例，在百公里3.8L的油耗水平之下，依然可以達到百公里7.3S的零百加速成績。實測甚至可以達到6.95S。這完全是2.0T的水平，而2.0T發動機油耗要多少？
再比如2.0T的漢DM，百公里加速4.7S,唐DM，百公里加速4.3S。這樣的動力水平，燃油車少說也要百萬級別，V6乃至V8的發動機才能實現。而唐、漢DM車型的價格不到30萬，在強勁動力的同時，油耗也要更低。
不用對混動車型抱有懷疑了，尤其是動力和油耗都碾壓燃油車的插電式混動。如果說純電車還有短板的`話，那么插電式混動對比燃油車就是顛覆性的降維打擊！應該意識到，燃油車的淘汰已經進入了倒計時，而未來十年，插電式混動將會成為主流。
有人會說，插混只不過是過渡技術而已。沒錯，的確是過渡技術。不過你要想一下這句話的背后：如果說插電式混動是過渡技術，那燃油車是什么技術？淘汰的技術！現階段的純電車是什么技術？不成熟的技術！在純電技術實現質的突破以前，插混的過渡會持續很長一段時間。
油電混合車真的省油嗎3
首先呢，我們小伙伴們要明白油電混合車型并不是不燒油，根本就在于燒油燒的多少的這一個問題。另外呢，油電混合動力性車子直不過是在動力設計上與燃油車有所差別，所以說呢這兩款車子都是需要燃油的。
只不過是油電混合動力型的這種車子是即可以燒油也可以耗電的車子，因此呢從這一點上來看，混合動力的車子確實是要比燃油車自省油的，這一點是沒有什么可以辯解的。
其次呢，油電混合動力的車子省油也是要表現在同等級的車子上面的，我們也都知道如果兩款車子不對等那么比較起來也就沒有什么意義的。
就像一款混合動力的車子他的發動機的排量是1.4T，然后將它和一款發動機的排量為1.6L的車子比較，那么相比較下來肯定還是混合動力的車子更耗油了
所以呢在兩者對比的時候只能是看同系列同款的車子，就別如同一款車子的燃油款以及混合動力款之間的比較，這樣來能看出來效果，也只有這樣的比較才比較的有意義。
然后呢，下次小伙伴們還有一點要明白，燃油車和油電混合比較是比較耗油，但是并不是說油電混合型的車子就是比較的省錢的，混合型的車子雖然省油，但是它還要耗電啊
所以說這一點來看就要客觀的來看待了，并不能說油電混合的車子就一定的比燃油的車子要好，也不是說油電混合型的車子就一定是經濟實惠的，這還要看這些個車子具體的數據
所以說呢小伙伴們在買車的時候也不能過于的看的比較片面，也不能過于的追求銷售所說的省油車型，因為呢省油它不一定等于省錢。
最后呢，小伙伴們在選擇小汽車的這個時候還是要仔細的考慮好自己的確切需求的，要根據自己的生活習慣以及生活的環境挑選好屬于自己的車子。
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