特斯拉自動駕駛安全么（特斯拉自動駕駛可以嗎）
今天給各位分享特斯拉自動駕駛安全么的知識，其中也會對特斯拉自動駕駛可以嗎進行解釋，如果能碰巧解決你現在面臨的問題，別忘了關注本站，現在開始吧！
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特斯拉又出事故，自動駕駛到底安全不安全？
特斯拉車輛出事故不是第一次了，之前很早就傳聞其自動駕駛無法識別前方白色故障物，并且因此發生過多起事故。特斯拉尚且如此，其它電動車廠商的自動駕駛又是否能讓人放心呢？
我們知道，自動駕駛劃分為以下幾個等級，自動化程度由低到高分別為L0到L5：
L0級-自動駕駛：無自動駕駛能力，油門、煞車、方向盤等全程皆由駕駛者掌控，也是目前主流的駕駛方式。
L1級-自動駕駛：駕駛操控為主，系統適時輔助。
L2級-自動駕駛：部份自動化，駕駛者仍然需要專心于路況。
L3級-自動駕駛：有條件的部分自動控制，該系統可自動控制車輛在大多數路況下形式，駕駛員的注意力不需專注于路況。
L4級-自動駕駛：高度自動化駕駛，不過還是具有方向盤等界面提供給駕駛員適時操控。
可以看到，L3、L4、L5級別，駕駛員已經不需要完全關心、甚至一點都不需要關心路況，對一個非常謹慎的人來說，已經會開始擔心自動駕駛靠譜不靠譜了。我個人認為，L3往后的級別，都必須在特定道路上才能放開，在路況復雜地區或者速度過高區域，一定不能放開。否則一旦碰到緊急或者意外情況，總有一定幾率發生事故。我對自動駕駛的算法也有一定了解，比如強化學習。從算法本身出發，就沒有能覆蓋100%場景的算法。
況且自動駕駛還有一個很難解決的問題，那就是倫理問題。當真的到了避無可避、一定會發生事故的情況下，到底作出有利于誰的決策？是要有利于本方駕駛員，還是要有利于本方車輛副駕駛，還是要有利于行人或者對方車輛？不管做出任何決定，相信都會遭到很多人的反對，算法在這種情況下如何抉擇，完全取決于算法設計者如何設置算法的各種冷冰冰的參數，不管什么決策結果都是冷酷無情的。
自動駕駛真的安全嗎？特斯拉已經被道路投影所欺騙
汽車 的自動駕駛是未來的必然方向，但是和傳統駕駛一樣我們關心的還是安全，這種安全不僅僅是道路交通的安全，更多的還有來自于第三方的安全。因為我們都知道，自動駕駛的核心是來源于網絡，而網絡最可怕的就是來自于黑客的攻擊，那么對于這方面的安全保護我們的自動駕駛有什么應對呢？
對于目前的情況來看，單從自動駕駛層面來看，特斯拉已經走在了前列，那么特斯拉的自動駕駛安全性又是如何呢？雖然曾經特斯拉自動駕駛出現過碰撞問題，但是對于網絡 科技 為主的特斯拉對于黑客攻擊的應對應該是不錯的，畢竟他們的火箭都能上天了，但是實施卻出人意料。
一名海外的大學生近日發布了一篇報道，并在名為《ADAS的幻影：駕駛員輔助系統的幻影攻擊》的研究論文中指出了特斯拉的這一缺陷。文中指出，他們在一項測試中發現，投影到道路上的人的二維圖像導致特斯拉Model X 放慢腳步。同樣，在地面上投射假車道標記會使Model X暫時忽略道路的物理車道線，換句話說特斯拉的自動駕駛系統無法識別道路的真假情況，如果自動駕駛系統被黑客攻擊，完全可以將車輛牢牢控制在黑客手中，感覺相當危險。
可能有人會說，我們可以直接通過人工駕駛介入，但是黑客攻擊手法自然也會考慮到這一點，試問現在通過網絡以及電腦進行控制的 汽車 會不會有可能由于黑客的攻擊導致 汽車 拒絕人工駕駛的介入呢？很多專家認為這點是完全可以做到的，因此從目前的情況來看，自動駕駛技術面臨的安全不僅僅在于碰撞等常規安全，而對于未來的網絡攻擊更要注意，畢竟隨著 科技 的發展，安全系統的提升也要跟上，這才是可以面對未來的 汽車 安全。
總體來說，對于研究無人駕駛技術大家都是支持的，但是對于安全我們的無人駕駛技術也要全面升級，什么自動剎車都是基礎，而如何營造一個無人駕駛的專用防火墻，如何提升網絡安全才是未來無人駕駛安全的發展重點。
特斯拉駕駛位沒人也能自動駕駛，這有什么安全隱患？
不僅僅是特斯拉，很多自動駕駛都是有一定的安全隱患。自動駕駛技術是需要在一定理想的交通環境中才可以被廣泛使用的。而各地的交通路面情況還是比較復雜的，人有時候都處理不過來，更別說自動駕駛技術了。
自動駕駛技術需要理想化的環境
不僅僅是特斯拉在研究自動化駕駛技術，國內的很多車企都在研究自動化駕駛。
雖然自動化駕駛一直標稱不需要駕駛員就可以完成車輛的行駛。但是這種自信是建立在路口理想的狀態下。
自動駕駛技術需要路面的車輛都保持比較好的交通秩序，比如最好沒有加塞，沒有惡意變道。
但是在日常的行車過程中路面的環境是非常復雜的。比如我們在行駛的時候走著走著，突然加塞進來一個車，這個時候作為駕駛員要么讓它進來要么后車跟的太近選擇不讓。而自動駕駛探測可能就沒有人腦想的那么多了。
人腦永遠是強于電腦的
我們知道人腦是非常厲害的器官。很多時候電腦是比不過人腦的。這里所說的比不過并不是電腦的計算能力比不過，而是在感情處理這塊人腦仍然是完勝電腦的。
而在駕駛過程中往往也需要用到很多的感情問題。比如像上面說的，加塞的人進來給不給他加塞，斑馬線遇到了老人是不是停下等老人過去在走，還有救護車在后面一直響是不是要給其讓行。這些問題都不是機器可以完成的，需要人根據實際環境以及自己的個人素養做出判斷。
自動駕駛不普及是有原因的
自動駕駛技術之所以一直得不到普及一個原因是一些場景技術沒辦法實現，比如上面說的該不該給救護車讓行的問題。另一個原因就是目前的各個地方的交通狀況還是比較復雜，比如在城市中自動駕駛一旦出現事故，可能會導致長時間的交通癱瘓。
我們在平時遇到交通事故的時候會選擇變道繞行，而換到自動駕駛，前面車輛一直不動。它是不是就這么一直等著，還是會自己變道。變道的時候在城市里那么多車的情況下是不是能變過去。
上面的問題都是自動駕駛還未得到普及的原因。雖然這個技術確實可以解放司機的雙手，但是還是不要存有僥幸的心理，畢竟一旦出事故直接關系到人的生命安全！
總結
自動駕駛任重而道遠，普及使用還是需要慎之又慎。生命安全不容馬虎！
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